Керування дизельними генераторами на базі електро-вартісної моделі

Бічна панель сторінки статті

pdf
Опубліковано: бер 31, 2011
DOI: https://doi.org/10.20535/2312-1807.2011.16.4.246647
Ключові слова:
дизель-генератор, альтернативні джерела, електро-вартісна модель

Основний зміст сторінки статті

Е.С. Пічкальов
О.М. Казєкін

Анотація

Розглянуто характеристики існуючого дизель-генератора, встановлені оптимальні режими роботи. Запропонована система роботи декількох генераторів у єдиній мережі. Проведено моделювання роботи декількох генераторів з розподіленням потужності між

Блок інформації про статтю

Як цитувати
Пічкальов, Е. ., & Казєкін, О. . (2011). Керування дизельними генераторами на базі електро-вартісної моделі. Електроніка та Зв’язок, 16(4), 113–117. https://doi.org/10.20535/2312-1807.2011.16.4.246647
Номер
Том 16 № 4 (2011)
Розділ
Електронні системи
Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:

  1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
  2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
  3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).

Посилання

Bohaevskyi A.B. Metod opredelenyia optymalnыkh kharakterystyk nahruzhenyia dlia mykrokontrollernыkh rehuliatorov transportnыkh dyzel-эlektrycheskykh ustanovok [Method for determining the optimal loading characteristics for microcontroller regulators of diesel-electric vehicles], Pratsi Luhanskoho viddilennia Mizhnarod. akad. Informatyzatsii, 2004, 2, pp. 52-55

Kamaev V.S., Peterheria Yu.S. Optymyzatsyia rezhyma rabotы systemы rezervnoho pytanyia s dyzel-heneratorom [Optimization of the operating mode of the backup power system with a diesel generator], Pratsi Instytutu elektrodynamiky Natsionalnoi akademii nauk Ukrainy, 2006, №1(13), pp.38-41

Intriligator M. Matematicheskie metody optimizacii i ekonomicheskaya teoriya [ Optimization Mathematical Methods and Economic Theory], Moscow: Progress, 1975, p. 606

Yu.S., Zhuikov V.Ia., Tereshchenko T.O. Intelektualni systemy zabezpechennia enerhozberezhennia zhytlovykh budynkiv [Intelligent energy saving systems for residential buildings. Tutorial], Navchalnyi posibnyk, Kyiv: Media-PRES, 2008, p. 256

Krutov V.I. Dvigatel' vnutrennego sgoraniya kak reguliruemyj ob’ekt [Internal combustion engine as an adjustable object], Moscow: Mashinostroenie, 1978, p. 472

http://www.volkswagen.de

Lazarev YU.F. Nachala programmirovaniya v srede MatLAB: Uchebnoe posobie [Getting Started with MatLAB Programming: A Tutorial], Kyiv: NTUU«KPI» 2003, p. 424

Vizgunov N.P. Dinamicheskoe programmirovanie v ekonomicheskih zadachah s primeneniem sistemy MatLAB [Dynamic programming in economic problems using the MatLAB system], Novgorod ZH NNGU, 2006, p. 50

http://canmetenergy- canmetenergie.nrcan- rncan.gc.ca/eng/renewables/standalone_pv/pu blications/2007165.html